18 Octobre - Vol au lever du jour

Week-end du 19-20 octobre : pourri aussi !

Je suis bien content d’avoir pu profiter du créneau de ce vendredi 18 octobre matin, un des rares volables de la semaine. J’avais bien essayé de motiver les troupes la veille à la réunion du club mais … sans succès.

Bien sur il fallait se lever tôt (6h00) pour espérer passer avant que le vent ne se renforce mais ça valait le coup : à peine 10 de sud au sommet à 8h30 et en prime le lever du soleil sur le massif de Belledonne et juste quelques quadrupèdes pour spectateurs. 

Le temps d’admirer le paysage, de faire quelques photos et je me prépare sans trop traîner.. on sait jamais !

Vol tranquille et contemplatif dans la lueur du matin … mais quand même un peu de stress à la vue du brouillard gagnant l’attero de Saint Nazaire à la vitesse d’un cheval au galop !!!! Pourtant c’était tout bien dégagé quand je me suis préparé !?

La fin de vol s’est faite avec les yeux écarquillés à la recherche des indices permettant de localiser le terrain et surtout les pièges alentour pour finalement poser sans problème.

17 octobre - le challenge est lancé...

Week-end du 5-6 octobre : pourri

Week-end du 12-13 octobre : pourri ; seuls des vols de Saint-Hilaire ont été possibles avant le renforcement du vent de sud et de la pluie

dès le début de la semaine, les prévisions sont mauvaises pour les 8 jours à venir ; vent du Nord jusqu'à jeudi puis bascule très rapide au sud-ouest.
Mardi, un crêneau semble se dessiner... dans la nuit du jeudi au vendredi ; jeudi soir ou vendredi matin ???
Je lance une alerte mardi soir sur la mailing list
Jeudi midi, Stéphane le vent du nord faiblit... Stéphane me prévient dès la mi-journée...
Mon projet de voler demain à l'aube avant que le sud de se renforce... prend du plomb dans l'aile

Ma réunion terminée, nous nous retrouvons chez Philippe à 17h00. le trio infernal : Stéphane, Phiphi (candidat au nain de jardin) et moi se reconstitue pour une montée en fin d'après-midi à la dent.
Quelques faibles rafales de Nord à la montée, mais déjà en haute altitude les nuages défilent ouest.
Sur les 300 derniers mètres nous retrouvons le soleil.

Au sommet un léger vent de N/NE nous accueille. Vue magnifique sur le Mont-Blanc qui prend des teintes orangées et sur Belledonne encore bien enneigé ! Le soleil se couche et la lune est déjà bien haute dans le ciel.

Quelques hésitations quand nous redescendons vers le décollage nord avec quelques rentrées d'est. Mais fausse alerte, le vent est bien de N/NE et se calme.
Nous déplions vite les voiles et décollons tranquillement à deux minutes d'intervalle dans des petites bouffées de face
Vol magnifique... la plaine s'illumine des premières lumières artificielles.
Deux voiles décollent du haut des pistes.
Posé en douceur dans les dernières lumières du jour... le dernier de nous se pose 29mn après l'heure légale du coucher du soleil !!

le challenge ... en quelques mots

ce challenge "une dent par mois" est organisé par le CHVD www.chvd.org

 L'objectif est de décoller une fois par mois de la dent de Crolles en montant à pied.

Ce challenge commencera le 1er octobre 2013 et se terminera le 30 septembre 2014.
Si les conditions le permettent, on peut envisager de conclure ce challenge par le Vol1807 de la Coupe Icare .

Un fichier disponible sur le site vous permet d'inscrire vos réussites : https://drive.google.com/folderview?id=0B1bvVOSx-kbvWjBxLVRac0RVdG8&usp=sharing
Les vainqueurs sont ceux qui auront réussi à remplir le maximum de cases.
Une condition pour participer est de s'engager à faire un récit avec photos d'au moins un de ces vols, ou de ces tentatives !

Un jury décernera lors de l'AG2014 des prix aux participants. Le président du jury sera Mr. Stéphane Miloche, THE spécialiste de la dent. Stéphane, le (la) président(e) et moi-même sélectionnerons les membres de ce prestigieux jury.

Plusieurs prix pourront être attribués en fonction de critères comme le plus grand nombre d'itinéraires parcourus, des vols en biplace pour faire découvrir l'activité, des vols sans CO2... Le jury délibérera en toute indépendance sur les critères qu'il aura retenu.

Attention : voler à la dent de Crolles n'est pas un vol-rando sans risque. Il s'adresse à des pilotes autonomes. Pour les pilotes autonomes qui n'ont pas encore fait ce vol, ce challenge est une opportunité pour eux de découvrir avec ce vol-rando avec des pilotes plus expérimentés

1/ Itinéraire de montée : monter à la dent en hiver et au début de printemps présente des risques, lorsque les pentes sont enneigées, et notamment lorsque la neige est gelée. En hiver, il vaut mieux monter en début d'après-midi quand la neige s'est ramollie (mais pas trop...). Crampons et piolet sont vivement conseillés. Il faut aussi savoir renoncer quand on ne se sent pas à l'aise.

2/ Aérologie au sommet
beaucoup d'entre nous ont fait des décollages en Nord et des soarings par léger vent de SW et ont des souvenirs de ces vols qu'ils garderont toute leur vie. Mais lorsque le vent est de secteur S-SW, le vent forcit très rapidement sur les cent derniers mètres. Soyez prudent dans ces conditions. Si le vent est trop fort au sommet, il est parfois possible de décoller plus bas dans les banquettes ou en haut du pré mais observez bien l'aérologie avant de vous décider à décoller (vent souvent de travers, rafaleux...) et de plus ce vol ne comptera pas pour le challenge, car il faut être au moins au niveau du pas de l'oeil pour que ce vol soit validé

Le décollage par vent de nord est accessible avec nos voiles modernes... lorsqu'il est faible (sinon, gare aux rouleaux lorsque l'on passe le col)

Et bien sur, inutile de rappeler que l'on ne décolle pas au-dessus de la belle mer de nuage fréquente lorsqu'il y a une couche d'inversion... avec l'idée de la traverser.

Dernière recommandation : pour la sécurité, volez toujours avec une radio allumée et chargée.


3/ Atterrissage
Il existe deux atterissages officiels. Vous pouvez atterrir à Lumbin et à Saint-Nazaire-les-Eymes. Ce dernier atterrissage est déconseillé :
- lorsque l'activité thermique est bien établie, en début d'après-midi en particulier.
- lorsque la tendance est de NW ; en fin de journée le vent météo vient renforcer la célèbre "dégueulante" du Manival et rend l'atterrissage délicat, parfois en marche arrière !
Si vous connaissez mal cet atterrissage demandez conseils aux habitués qui vous donneront de sages conseils.

En 2003-2004, nous étions seize inscrits à participer à ce challenge. Tous n'avaient pas coché les 12 cases, mais chacun a pu apprécier le caractère convivial de ce challenge, dans l'exprit de ce qu'est le CHVD.